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辽宁舰出海遇危险一幕:船体瞬间倾斜 舰长满脸是汗-365官网地址

 


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本文摘要:古丽帕丽·乃比江大,我叫古丽帕丽·乃比江,辽宁舰导航系统雷达兵。

古丽帕丽·乃比江大,我叫古丽帕丽·乃比江,辽宁舰导航系统雷达兵。2013年10月,我成为辽宁舰导航系统雷达兵,享受自己的军服。第一次看到辽宁舰的日子,舰长拿着这个巨大的东西对我们说:从今天开始,你们是这个宏大的巨大舰最老的主人!那一刻,我决心在这里工作,为祖国的防卫做出贡献。

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自学了三个月的基础知识,在班长旁边管家一个月后,我有机会独立向国家报告目标。但是,我第一次报告说:报告船长,航行零一零,航速十四节,渔船一艘。那时,我特别紧张。

因为我的车站在那个单位时报告了所有的字,所以对整艘舰产生了决定性的影响。所以每次训练结束后,我都拼命锻炼,拒绝自己的报告比上次的报告更加明亮,更加有信心。

渐渐地,报告船长!航向零一零,航速十四节,渔船一艘!作为导航系统的雷达兵,如果找不到目标或者报告错误的话,会影响船和舰载机整体的航向,相当严重的地方可能会破坏人。我忘记了最危险的一次,那天雾气相当大,可见度也特别低,雷达系统也受到影响。

我用望远镜看海面时,海面干净,什么也没有。但5分钟后,展望台兵报告说舰尾方向有渔船。当时,渔船可能想从舰尾方向跨越,但波浪太大,渔船已经无法控制自己的航向。

舰长开始调用渔船,但什么也没有接受。一看就撞上去,舰长突然命令左满舵在这一瞬间,船开始弯曲,船舱里所有的活动物品都被推倒了,驾驶室里没有一个人不敢说。20秒,30秒,1分钟……救下船吨位轻,1分钟弯道完毕,完全恢复平衡。

所有人都松了一口气,舰长的脸上都是汗。那天,我感到自己的工作单位对整艘船的意思。之后,网络卓新闻网,我积累了经验,吸取了教训,之后在极端的天气下,很久没有发生过这种情况了。


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